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porsche-dynoFolgende Merkmale unterscheiden unsere Bremsprüfstände von denen unserer Wettbewerber:

  • Immense Genauigkeit – bis zu 3000 tatsächliche Messungspunkte pro Sekunde, relative Genauigkeit unter 0,1 % (in Anlehnung an die vorgehaltene Technologie TrueForce II). Besser geht es nicht.
  • Modulaufbau - Sie können einen Rollenprüfstand kaufen und ihn dann um eine Wirbelstrombremse, ein Modul für Motorräder oder um zusätzliche Sensoren erweitern. Und vielleicht möchten Sie an 1000 PS-Monstern Messungen vornehmen? Sie können sogar vier Wirbelstrombremsen – bis 2000 PS erwerben!
  • Mechanische Achsensynchronisierung in Vierrad-Prüfständen – Sie haben die Möglichkeit, Messungen an Autos mit fortgeschrittener Antischlupfregelung sowie mit aktivem Zentraldifferenzial vorzunehmen.
  • Sie besitzen alle erforderlichen Zertifikate – Sie bauen sie auf und benutzen sie legal, so dass Sie keine Sorge vor Inspektionen haben müssen.
  • Sie wurden durch Rallye-Teams, Rennteams, Tuner und Services in ganz Europa, von Spanien bis nach Russland und von Norwegen bis nach Griechenland entwickelt.
  • Unsere Bremsprüfstände werden durch Tuner für Tuner hergestellt
  • Das Upgrade der Software ist kostenlos, solange der Bremsprüfstand sich in unserem Kundenservice befindet.

MX-2/B2 Leistungsprüfstand

Typ mit Bremsen
Aussenmaße (L x B) [mm] 1200 x 3300
Max/min Radstand [mm] 2200/900
Minimum Reifendurchmesser [mm] 400
Gewicht pro Achse [kg] 3000
Anzahl der Achsen 1
Bremsen 2xTelma-Valeo Wirbelstrombremse
Vmax [km/h] 300
Test Modus Inertialmessung, dynamische Belastung Modus, Fahrsimulation, Konstante Drehzahl Modus
Pmax [PS] - Inertialmessung 450 [1]
Pmax [PS] - dynamische Belastung Modus und Fahrsimulation 1000 [1]
Pmax [PS] - Konstante Drehzahl Modus (Radleistung) 540 [2]
Messgenauigkeit - Inertialmessung [%] 0,1
Messgenauigkeit - dynamische Belastung Modus [%] 1
Stromquelle (ohne Gebläsen) min. AC 400V / 32A
Druckluft min. 6 bar
Druckluft unter o. auf dem Boden
Optional Zubehör Turbolader Sensor, AFR Sensor, Lüftungsventilator, Absaugventilator, Absaugschlauch

[1] Maximale Leistung ist abhängig von Motor Drehmoment Charakteristik und Motor Drehzahl. Autos mit höherer Motorleistung kann mit geringeren Genauigkeit gemessen werden.

[2] Maximale Leistung ist abhängig Wirbelstrombremse Rotationen.

 
 
 

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TUNING - PABST
Grüße aus BAD Camberg / Oberselter >MfG Thomas Pabst
Sonntag, 11. September 2011
 
 
 
 
 

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